“数智大脑” 让一线农民工干得安心、住得舒心

毗邻运营中的京沪高铁与地铁2号线，苏州北站综合交通枢纽工程如何在复杂环境中确保安全、高效推进？中铁北京工程局苏州北站站房项目部以数智化技术交出答卷：4700余根工程桩全部达到最高等级的I类桩，深基坑紧邻既有线变形可控，且借助智能化手段让一线建设者干得安心、住得舒心。

面对工程体量大、专业跨度广且紧邻既有线施工的多重挑战，项目部将BIM技术深度植入建造全周期。构建起的全专业“数字孪生”模型，不仅让施工交底、安全管控变得可视化，更提前化解了塔吊吊臂与京沪高铁的安全距离冲突，从源头规避了侵限风险。在东停车场区域，技术团队通过机电深化设计将管线排布提前优化，解决了净高不足的难题，避免了后期返工。

在施工现场，钢筋加工、地连墙切割焊接等环节引入智能化装备，实现了标准化生产。桩基施工过程中，通过超声波成孔检测、“灌无忧”等系统建立起“一桩一档”数字档案，从源头把控质量。针对紧邻地铁的深基坑群，项目部采用自动化监测与钢支撑伺服系统联动，实时调控基坑变形，把对既有线路的影响降至最低。

智慧管控让工地筑起全天候“数字围城”。AI视频监控能自动识别未戴安全帽等行为；叉车加装的投影灯在地面投射出红色警示光带，将抽象的安全距离转化为肉眼可见的物理防线。对于工地上的农民工朋友而言，安全与便利也更有保障。项目部实行多单位人员互认分拣管理，依托劳务实名制系统，精确掌握人员出勤与集宿区住宿数据，自动生成工时统计，还通过与平台联动的移动端实时更新班前交底资料，对未参训队伍自动预警，让安全责任落实到每个人。

同时，项目部搭建的全景智慧建造管理平台，成为数据驱动的“最强大脑”。平台对动火、吊装等作业实行线上审批与电子存档，并推行安全穿透式网格化管理，动态展示网格管理人员履职轨迹，确保了危险源整改的闭环管理，提升了班组管理的精细化水平。此外，通过数值模拟优化流态固化土配比，项目实现了弃土的资源化利用，推动绿色低碳施工落地见效。

这一全流程的数智赋能实践，不仅攻克了紧邻既有线施工的诸多难题，更以“智慧工地”建设为切入点，在保障工友权益、提升作业安全中展现了管理温度，为大型综合交通枢纽高质量建造提供了可借鉴的“苏州样本”。

作者：李靖川 李根

责任编辑：沈世乔

原文地址：http://www.cnhouji.com/news/2026/0630/25824.shtml